Fahrrad-Zustellerin mit langen, dunklem Haar und einer DHL-Jacke.

Umwelt

Wir wollen grüne Logistik erster Wahl bieten

Mit unserer Mission, alle Emissionen bis 2050 netto auf null zu reduzieren ("Mission 2050"), setzen wir auf emissionsreduzierte Logistik-Lösungen. Wir tun dies, indem wir uns im Einklang mit dem Pariser Abkommen im Rahmen der Science-Based-Targets-Initiative (SBTi) zu einem spezifischen Ziel für CO₂e-Emissionen bis 2030 verpflichtet haben. Im Juli 2024 genehmigte die SBTi außerdem unser Netto-Null-Ziel für 2050 .

Wir werden den Anteil nachhaltiger Flugzeugkraftstoffe auf 30 Prozent und den Anteil von E-Fahrzeugen in unserer Zustellflotte für die erste und letzte Meile auf über 66 Prozent erhöhen, alle neuen eigenen Gebäude klimaneutral* gestalten und den Kunden ein umfassendes Portfolio nachhaltiger Produkte bieten.

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^{* Klimaneutrale Gebäude bezieht sich auf einen DHL-internen Bewertungsstandard für Gebäudeemissionen. Er umfasst die betrieblichen CO₂e-Emissionen von Gebäuden gemäß Scope 1 und Scope 2 mit einer CO₂e-Reduktion von 75 % oder mehr und einem Ausgleich von maximal 25 % mit zulässigen verifizierten CO₂e-Gutschriften (im Vergleich zu einem fossilen Basiswert). Die Reduzierung der Emissionen wird durch erneuerbare Energien wie Solar-PV und den Einsatz energieeffizienter Technologien erreicht.}

Unsere Maßnahmen

>66%

Anteil von E-Fahrzeugen in unserer Zustellflotte

Eine Kachel mit einem der 2030 Ziele und ein Mann in DHL-Kleidung, der sein Elektrofahrzeug auflädt.

Eine Kachel mit einem der 2030 Ziele und einem DHL-Flugzeug.

>30%

Anteil nachhaltiger Kraftstoffe an unserem Kraftstoffmix

Unsere Ziele für 2030

Auf der Grundlage von SBTi** wollen wir unsere Treibhausgasemissionen bis 2030*** von 40 Millionen Tonnen CO₂e auf weniger als 29 Millionen reduzieren. Wir planen, unser Ziel durch folgende Maßnahmen zu erreichen:

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^{** Unser Ziel gemäß SBTi entspricht einer Verringerung der absoluten direkten Emissionen aus der Verwendung von Brennstoffen und der indirekten Emissionen aus eingekaufter Energie (Scope 1 und 2) um 42% und einer Verringerung der absoluten Emissionen aus brennstoff- und energiebezogenen Aktivitäten, vorgelagertem Transport und Vertrieb sowie Geschäftsreisen (Scope 3) um 25%.}

^{*** Ab 40 Mio. Tonnen CO₂e im Jahr 2021, vorbehaltlich möglicher Anpassungen aufgrund von Aktualisierungen der Methodik oder Änderungen des Geschäftsumfangs, z.B. aufgrund von Fusionen und Übernahmen.}