Mit unserer Mission, alle Emissionen bis 2050 netto auf null zu reduzieren ("Mission 2050"), setzen wir auf emissionsreduzierte Logistik-Lösungen. Wir tun dies, indem wir uns im Einklang mit dem Pariser Abkommen im Rahmen der Science-Based-Targets-Initiative (SBTi) zu einem spezifischen Ziel für CO2-Emissionen bis 2030 verpflichtet haben. Im Juli 2024 genehmigte die SBTi außerdem unser Netto-Null-Ziel für 2050 .
Wir werden den Anteil nachhaltiger Flugzeugkraftstoffe auf 30 Prozent und den Anteil von E-Fahrzeugen in unserer Zustellflotte für die erste und letzte Meile auf über 66 Prozent erhöhen, alle neuen eigenen Gebäude klimaneutral* gestalten und den Kunden ein umfassendes Portfolio nachhaltiger Produkte bieten.
* Klimaneutrale Gebäude bezieht sich auf einen DHL-internen Bewertungsstandard für Gebäudeemissionen. Er umfasst die betrieblichen CO2-Emissionen von Gebäuden gemäß Scope 1 und Scope 2 mit einer CO2-Reduktion von 75 % oder mehr und einem Ausgleich von maximal 25 % mit zulässigen verifizierten CO2-Gutschriften (im Vergleich zu einem fossilen Basiswert). Die Reduzierung der Emissionen wird durch erneuerbare Energien wie Solar-PV und den Einsatz energieeffizienter Technologien erreicht.
Unsere Ziele für 2030
>66%
Anteil von E-Fahrzeugen in unserer Zustellflotte
>30%
Anteil nachhaltiger Kraftstoffe an unserem Kraftstoffmix
Unsere Maßnahmen
Auf der Grundlage von SBTi1 wollen wir unsere Treibhausgasemissionen bis 20302 von 40 Millionen Tonnen CO2e auf weniger als 29 Millionen reduzieren. Wir planen, unser Ziel durch folgende Maßnahmen zu erreichen:
1) Unser Ziel gemäß SBTi entspricht einer Verringerung der absoluten direkten Emissionen aus der Verwendung von Brennstoffen und der indirekten Emissionen aus eingekaufter Energie (Scope 1 und 2) um 42% und einer Verringerung der absoluten Emissionen aus brennstoff- und energiebezogenen Aktivitäten, vorgelagertem Transport und Vertrieb sowie Geschäftsreisen (Scope 3) um 25%.
2) Ab 40 Mio. Tonnen CO₂e im Jahr 2021, vorbehaltlich möglicher Anpassungen aufgrund von Aktualisierungen der Methodik oder Änderungen des Geschäftsumfangs, z. B. aufgrund von Fusionen und Übernahmen.
Nachhaltige Luftfracht
Vorreiter in nachhaltiger Luftfracht
Mehr als 30% Anteil nachhaltiger Kraftstoffe in der Luftfracht bis 2030.